汽車件模具鑒于汽車的輕量化以及安全性、抗沖擊性能的持續(xù)高要求，對于度汽車機構鋼板零件的需求日益明顯。度汽車結構鋼板隨著強度的提高，其沖壓成形性能降低，尤其是當強度超過1000MPa時，特別是一些形狀復雜的零件，常規(guī)的冷沖壓工藝幾乎無法成形。超度汽車鋼板在室溫下一方面由于強度高，其塑性變形范圍很窄，所需的沖壓力大，沖壓時容易開裂；另一方面，其沖壓成形后零件的回彈增加，導致零件尺寸和形狀穩(wěn)定性變差。為此，發(fā)展先進汽車模具制造技術，務必要去解決度鋼板零件的沖壓熱成形。汽車模具主要的組成部分就是覆蓋件模具。黃巖汽車配件設計

模具生產(chǎn)廠和車間的生產(chǎn)對象比較繁瑣，并且多少又是單件、小批量，從而為模具生產(chǎn)定額的制定和管理帶來一定的難度，再加上各廠和車間的生產(chǎn)方式、設備、技術素質(zhì)又不太一樣，所以在制定定額時，必須要根據(jù)本廠和車間的實際情況，找出適當?shù)姆椒ㄖ贫ǔ黾认冗M又合理的工時定額，以提高勞動生產(chǎn)率的目的。汽車輪胎模具分類：1：活絡模具，由花紋圈，模套，上下側(cè)板組成?；罱j模具區(qū)分圓錐面導向活絡模具及斜平面導向活絡模具。2：兩半模具，由上模，下模兩片組成。汽車輪胎模具加工工藝以活絡模具為例：1：根據(jù)輪胎模具圖鑄造或鍛打毛坯，再粗車毛坯并熱處理。輪胎模具毛坯進行完全退火處理，消除內(nèi)應力，退火時應放平，避免變形過大。2：按圖紙打吊裝孔，再按半精車圖紙將花紋圈的外徑和高度加工到位，用半精車程序車花紋圈內(nèi)腔，車完用半精車樣板檢驗。3：用加工好的輪胎模具花紋電極把花紋圈內(nèi)花紋用電火花加工成型，用樣板檢驗。4：把花紋圈按廠家的要求均分成數(shù)份，分別畫出標示線，放到工裝內(nèi)打背部腰孔并攻絲。5：按照工序8所分的等份，對準劃線處切割。6：把切割好的花紋塊按圖紙要求對花紋進行打光、清角、清根、打排氣孔。黃巖汽車配件設計汽車件模具中汽車零件熱沖壓成形技術是一項專門用于成形強度鋼板沖壓件的新技術。

汽車件模具使模具掃描及數(shù)字化。高速的掃描機和模具的掃描系統(tǒng)提供了從模型或?qū)嵨飹呙璧郊庸こ銎谕哪Ｐ退璧闹T多功能，很大縮短了模具的在研制制造周期。有些快速掃描系統(tǒng)，可快速安裝在已有的數(shù)控銑床及加工中心上，實現(xiàn)快速數(shù)據(jù)采集、自動生成各種不同數(shù)控系統(tǒng)的加工程序、不同格式的CAD數(shù)據(jù)，用于模具制造業(yè)的“逆向工程”。模具掃描系統(tǒng)已在汽車、摩托車、家電等行業(yè)得到成功應用，相信在“十五”期間將發(fā)揮更大的作用。電火花銑削加工。電火花銑削加工技術也稱為電火花創(chuàng)成加工技術，這是一種替代傳統(tǒng)的用成型電極加工型腔的新技術，它是有高速旋轉(zhuǎn)的簡單的管狀電極作三維或二維輪廓加工，因此不再需要制造復雜的成型電極，這顯然是電火花成形加工領域的重大發(fā)展。國外已有使用這種技術的機床在模具加工中應用。預計這一技術將得到發(fā)展。

對于汽車前大燈裝飾框模具，設計時要注意以下幾點：（1）電鍍件首先要避免熔接線，因為電鍍件有任何的熔接線都會顯現(xiàn)出來，影響塑件外觀，設計澆注系統(tǒng)時要避免熔接線，如果熔接線不可避免，則要設法把它趕到非外觀區(qū)域,澆注系統(tǒng)設計前要通過模流分析驗證。（2）裝飾框表面一般都設計有花紋，設計模具時要注意塑件花紋的深度，一般容易產(chǎn)生流紋。（3）塑件材料成型工藝范圍小，塑件表面易產(chǎn)生亮斑而且很難控制。模具澆注系統(tǒng)設計時流道要粗且大，澆口采用扇形澆口，澆口寬度較大尺寸35~40mm左右，利于熔體填充。模具在各行各業(yè)都占據(jù)著重要的位置。

汽車件模具的使用：汽車件模具使模具掃描及數(shù)字化。高速的掃描機和模具的掃描系統(tǒng)提供了從模型或?qū)嵨飹呙璧郊庸こ銎谕哪Ｐ退璧闹T多功能，很大縮短了模具的在研制制造周期。有些快速掃描系統(tǒng)，可快速安裝在已有的數(shù)控銑床及加工中心上，實現(xiàn)快速數(shù)據(jù)采集、自動生成各種不同數(shù)控系統(tǒng)的加工程序、不同格式的CAD數(shù)據(jù)，用于模具制造業(yè)的“逆向工程”。模具掃描系統(tǒng)已在汽車、摩托車、家電等行業(yè)得到成功應用，相信在“十五”期間將發(fā)揮更大的作用。電火花銑削加工。電火花銑削加工技術也稱為電火花創(chuàng)成加工技術，這是一種替代傳統(tǒng)的用成型電極加工型腔的新技術，它是有高速旋轉(zhuǎn)的簡單的管狀電極作三維或二維輪廓加工，因此不再需要制造復雜的成型電極，這顯然是電火花成形加工領域的重大發(fā)展。國外已有使用這種技術的機床在模具加工中應用。預計這一技術將得到發(fā)展。汽車件模具需要選擇正確的鋼種以及熱處理工藝。黃巖汽車配件設計

模具零件的磨損量越小，耐磨性就越好。黃巖汽車配件設計

一般情況下，模具零件的硬度越高，磨損量越小，耐磨性也越好。另外，耐磨性還與材料中碳化物的種類、數(shù)量、形態(tài)、大小及分布有關。擠出模又稱擠出機頭。這種模具能連續(xù)生產(chǎn)斷面形狀相同的塑料，例如塑料管材、棒材、片材等。擠出機的加熱加壓的裝置與注射機的裝置相同。熔融狀態(tài)的塑料經(jīng)過機頭會形成連續(xù)不斷的成型塑件，生產(chǎn)效率特別高。還有真空成型模、壓縮空氣模、吹塑模、低發(fā)泡塑料模等。汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件。因此，更加特指的汽車模具可以說成是“汽車覆蓋件沖壓模具”。簡稱汽車覆蓋件沖模。例如，前車門外板修邊模、前車門內(nèi)板沖孔模等。黃巖汽車配件設計

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